今回はエクストレイルネタです
突然のトラブルに見舞われたので、ついでに夏の整備を行っていきます
今回見舞われたトラブルはこちらです
左フロントタイヤのパンクです
朝かみさんから突然連絡があり、タイヤのパンクが知らされました
たまたま出発前に気が付いたので、パンクした状態で車を動かさずに済みました
新しいタイヤが届くまでの間にホイールの変形を防ぐため、冬タイヤに履き替えてパンクしたタイヤを確認してみました
外したタイヤです
左前輪の内側のトレッド面にビスが刺さっていました
抜いてみると、鉄骨やコンクリート用のドリルビスでした
短かったのでホイールリムまでは届いていなさそうでした
ビスを抜くと一気にタイヤの空気が抜けきりました
突然のトラブルでしたが、タイヤを見てみると納車時からついていたタイヤは2020年式で、スリップサインまでもう少しでした
サイドウォールにも細かいヒビがたくさん入っていたので、そろそろ交換時期ではありました
ある意味、走行中にバーストして大事故にならなくてよかったと思います
純正タイヤはダンロップでした
製造から４年目でしたが、トレッドやサイドウォールなどのゴムの劣化がかなり強い印象でした
ZにはいていたMichelinのPilot super sortは６年履きましたが全くひび割れはなく、グリップも安定していました
そこで今回もMichelinを選択しました
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価格:96720円 |
エクストレイルのタイヤサイズは225/60R18なのですが、対応するサイズはプライマシーSUV+というタイヤに変わっていました
同サイズはもう一つ上のグレードはPilot Sports SUVというものになっていました
日常使用しかしないので、ロードノイズの少ないプライマシーを選択です
ということで、届いたら組付けをお願いしました
内外、回転方向指定のないタイヤでした
トレッドパターンは縦溝メインのヨーロッパスタイルですが、センターブロックに細溝がたくさん切ってありました
サイドウォールのデザインは最近のミシュランタイヤと共通しており、かっこいいです
SUVサイズだからなのかはわかりませんが、リムガードはなく、サイドウォールはプクッと膨らんで丸みがあります
ということで、一時しのぎの冬タイヤから新品タイヤに履き替えて完了です
これでまたしばらくは安心して走れそうです
タイヤ交換のついでにオイル交換もしておきます
今回使用するのはこのオイルです
聞いたことのないメーカーの聞いたことのないオイルですが、部分合成油で3000円台だったので選択しました
オートバックスで購入したのですが、以前使っていたAVANTEの後釜のようなことが書かれていました
添加材は数ある添加物質の中で僕が信じてやまないモリブデンにしました
モリドライブの添加剤です
これで700円くらいなので、毎回入れるつもりです
ODO 35308km
前回の交換からおおよそ3000kmです
前回はインテーク洗浄も行ったので、その際に浮いたカーボン片などが走行中に落ちてきている可能性もあったので、速めに交換しました
抜いたオイルは走行距離よりは汚れている印象でしたが、すごくシャバシャバであったり鉄粉が浮いていたりはありませんでした
オイル食いもなく、ちゃんと3.7L抜けたので安心です
新油を入れて少し慣らし走行をしたら作業完了です
オイル、タイヤ交換を行っても1時間程度の作業時間でした
これでこの夏は安心です
