ガレージハウスで愛車と気ままな日々‼️ 目指せSETAGAYA base🚘的生活‼️

34歳の一般人です。クルマが好きすぎてガレージハウスを建てました。ローン地獄ですが頑張って返済中です。。。建設までの経緯やその後、愛車について少しずつ書いていきたいと思います。

BRZに向けてパーツ集め ⑤

引き続き車ネタです

 

BRZを契約し、納車待ちの間にパーツを集めています

www.omsincarandhouse.work

これまでに多くのパーツを集めました

そかし、そろえればそろえるほど別のパーツが欲しくなるもので、DIYで作業する都合上、大きなパーツの脱着を伴う作業はまとめて終わらせてしまいたいという思いもあり、さらにパーツを発注してしまいました

今回はそれらのまとめです

HKS エアインテークダクト

個人宅発送可能 HKS Air Intake Duct エアインテークダクト SUBARU スバル BRZ ZD8 FA24 (70999-AT003)

価格:22,440円
(2023/9/6 19:50時点)
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こちらはエアフィルター前のダクトを交換するものです

BRZエアインテークダクトは右に曲がる細いダクトになっており、吸気抵抗はかなり大きいようです

NAなのでキノコは付けたくないのですが、純正交換タイプのダクトはバンパー開口部に口をあけたものなど、ゴミの吸い込みリスクが大きなものになってしまいます

その中でこれはバンパー内で完結するのでそのようなリスクは低いと考え、値段も安いのでこちらにしました

マフラー交換で排気系をいじるので、それに負けないように吸気系の抵抗も減らしていきます

バンパーを外さないと作業できないので、ホーン交換のついでにできるように買ってしまいました

 

TRUST 純正交換タイプエアフィルター

TRUST トラスト GReddy エアインクスGT TY-23GT BRZ ZD8 2021年08月〜 FA24

価格:5,542円
(2023/9/6 19:57時点)
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こちらも吸気系パーツです

以前にマーチに乗っていた際にキノコ型のエアクリをつけていたのですが、低回転域のトルクの抜けがかなり著明で運転しにくくなってしまったので、それ以降は純正置き換え型を使っています

BRZのものはブリッツからも出ていますがこれより2000円ほど高いので、今回は価格重視でこちらにしました

インテークダクトと合わせて吸気抵抗を減らす目的です

こちらは取り付けにバンパーの脱着は不要ですが、インテークダクトとの相乗効果を狙って納車前に購入しました

汎用 バンパーアルミメッシュグリル

メッシュグリルネット 車 アルミ製 フロントバンパー グリルカバー 汎用 100×33cm

価格:2,180円
(2023/9/6 20:02時点)
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これはバンパー開口部に取り付けるアルミメッシュです

同じ車種を日本と海外で販売している多くの場合、日本市場の車のフロントバンパー開口部は横ないしは縦の大きめのバーが入っているだけですが、海外市場向けのものはメッシュがついていることが多いです

高速走行中に虫などが開口部からラジエーターにぶつかったり、飛び石などがラジエーターにぶつかり、ラジエターフィンが変形して冷却性能が落ちてしまいます

ボクサーエンジンは熱にシビアなようなので、少しでもラジエターの寿命を延ばすために購入しました

取り付けはフロントバンパーの脱着が必須で、取り付け用に加工が必要です

ホーン交換などでバンパーを外すので、まとめて作業してしまいます

これにより、エアインテークダクトからのごみの吸い込みを減らせるとも考えています

CUSCO ブレーキペダル補強プレート

CUSCO クスコ ブレーキペダル補強プレート BRZ ZD8 2021/8〜 2WD (965-486-AN

価格:14,256円
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僕の車に対する信念として、ブレーキが信頼できてしっかり止まるからこそ、アクセルも踏めるし安心してハンドルを切れると考えています

そのため、ブレーキ強化系にはあまり躊躇はしません

ブレーキの強化方法としては、ブレーキそのものを交換して対向ポッドに変える方法。ブレーキホースをメッシュホースに交換して伝達ロスをなくす方法。最後にペダル周りを補強してペダルタッチを改善する方法があります

今回は3つ目のペダル周りの強化のためのパーツです

ペダルの取り付けブラケットに取り付け、ボディーとの締結を強め、踏み込み時のブレを抑えるものです

取り付けが結構大変らしいので、シート交換のためにスペースができたときに取り付けようと思います

CUSCO ブレーキマスターストッパー

CUSCO クスコ ブレーキシリンダーストッパー BRZ ZD8 2021/8〜 (965-561-A

価格:6,732円
(2023/9/6 21:04時点)
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こちらもブレーキタッチ改善パーツです

ブレーキペダルの対面にあるマスターシリンダーをバルクヘッドに押し付けるためのパーツです

ストラットタワーバーにくっついている社外品が多いのですが、せっかくフレキシブルVバーを付けたので、タワーバーでそのフレキシブル感を潰してしまっては勿体ないので今回はバーなしのマスターシリンダーストッパーにしました

ペダルブラケットとマスターシリンダーストッパーの併用で、フルブレーキを踏んでもしっかりと力を逃がさずにブレーキングができるようになると思います

 

まとめ

前回に引き続き、物欲が治まらずに追加パーツを購入してしまいました

これで後はタイヤだけのはずです

納車まで時間があるのは、いろいろと準備できる代わりに、次々とパーツを集めてしまうので一長一短ですね