今回もBRZネタです
パーツを次々と集めている現状ですが、最近you tubeを見ていてあることに気づきました
それは、買ってあるパーツが使えない！
恒例の安物買いの銭失いパターンです
ということで、パーツの再購入と誤発注パーツの有効利用をしていきます
今回誤発注してしまったパーツはこちらです
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価格:2280円 |
リバーストリガーノブです
BRZはリバースギアを入れるためにシフトノブの下にあるリバーストリガーノブを引き上げる必要があります
純正ではこのトリガーノブはブラスチック製の黒いものが使われています
今回のBRZでは小物類に青いアルミ加飾を後付けで揃えたので、それに合わせてこのリバーストリガーの青を購入しました
このリターンノブですが、アマゾンギフトカードがあったので楽天ではなくアマゾンで同じものを購入しました
アマゾンのサイトでは写っている車がZD8のBRZとGR86になっていました
楽天で買っていればこのリンクのようにZC対応と書かれていたので買わずにいたと思うのですが、完全に騙されました
YOU Tubeで取り付け動画をいくつか見ていて気が付いたのですが、内装がZC6になっていたのです
ZD8のリバーストリガーで検索してみると、該当するものは１種類しかありませんでした
そこで、正しい商品を購入しました
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Beatrush アルミ製 リバースノブ トヨタ GR86 [ZN8]、スバル BRZ [ZD8] ※マニュアル車専用 * LAILE レイル 価格:14360円 |
ZD8用のものは残念ながら安いコピー品がなく、Beatrushの正規品しかなかったため、価格は10倍になってしまいました。。。
商品の比較です
明らかに構造が違うので、どんなに頑張っても使いまわすことはできません
ZD用のものはさすがに名のあるメーカー品だけあってグリスなどもしっかりと付属されていました
このままガレージの肥やしになって締まっては勿体ないのですが、ここで奇跡的に弟がZC6に乗っていたので、弟のBRZに取り付けることにしました
取り付け用のピンポンチも購入していたので、交換作業は簡単です
ノブを外してリバーストリガーを外して交換していきます
弟はこのBRZを中古で購入していたのですが、シフトノブが擦れていたことが気になっていたらしく、この作業のついでにSTI純正のシフトノブを購入し交換しました
これでリバーストリガーに青のアクセントが入り、シフトノブはきれいになって若返りになりました
誤って購入した型違いのリバーストリガーノブですが、うまいこと再利用できて有効活用できました
我が家のBRZも納車されたらリバーストリガー交換をしていきたいと思います
