今回は娘のストライダーネタです
暑い暑い夏が過ぎ、ついに秋の大会シーズンになりました
春の大会では大会慣れしていなかったこともあり、不本意な成績でした
そこから悔しさを胸に練習をしてきた娘ですが、ついに秋の大会シーズンが始まります
そこで、大会前に整備をしていきます
今回整備するのはタイヤです
春の大会前にいいろいろとホイールとタイヤの組み合わせを変えて走りやすいセットアップを見つけたのですが、それから大会やチームの練習で走っているうちにタイヤの劣化が強くなってきました
現在ついているのはストライダー純正のハイトラクションホイールについているゴムタイヤです
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価格:11,550円 |
グリップ力と路面抵抗、リム幅のバランスが娘には合っているらしく、このタイヤで走らせると速くなります
一生懸命走った結果、タイヤはこんな感じになっていました
表面は全体的に削れ、写真では見えませんが、トレッドの間には細かなヒビも入ってしまっています
タイヤ表面も、つけた当初はグリップする感じがあったのですが、今ではツルツル、ガサガサした感じになってしまっています
そこで、何とかしたいとタイヤを探しました
amazonで同じメーカーの似たようなタイヤを見つけたので購入しました
海外発送で、到着予定が3週間後だったので、大会までに間に合うか不安でしたが、何とか間に合ってくれました
タイヤの比較です
トレッドパターンは似ていますが微妙に異なります
表面の質感もつるっとした感じになっています
ゴム自体もやや固めな印象です
交換作業は何度もやっているのでサクサクと進められます
今回はタイヤチューブも交換しました
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シュワルベ TUBE （チューブ） 1AV(45°) 袋 12x1.75-2.10 (47/62-203) SCHWALBE 価格:1,122円 |
以前に買って日の目を見ていなかったシュワルベのタイヤチューブです
特に理由はありませんが、せっかくならということでこの組み合わせにしました
ということで、慣れもあり30分ほどでタイヤ4本の組み換えが終わりました
ガレージ内で試走していましたが、大きな問題はなさそうです
全体にグリップは低めな印象ですが、その分回転抵抗が減って速くなってくれればと思います
せっかくホイールを外したので、ベアリングにグリスアップしておきました
ベアリングの交換タイミングが難しいのですが、今のところ回転が落ちてきている感じはないので、今シーズンは今のままで行こうと思います
