キャラバン納車！ DIY開始 その③

引き続きキャラバンをDIYしていきます

前回は何とかシートを外してフロント回りのデッドニング、断熱処理を行いました

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今回は続けてフロント回りの作業を進めていきます

基本的には電装メインです

ナビ交換、アラウンドビューモニターアダプター、レーダー取り付け

フロント回り電装品DIY

まずはここから！ナビ交換です

今回のキャラバンには純正ナビがついていました

MJ322D-Wという機種で、ディーラーオプションの中では上位モデルです

とはいえ、試乗の時点でかみさんからナビが小さいといわれていたため、交換します

７インチモデルなので実際に小さめではありますが、インパネ周りが大きいのでより小ぶりに見えてしまいます

ナビ周りのパネルをしたから手前上に引き出して外します

続いて見えるネジを左右２本ずつ外せばナビ本体が手前に抜き出せます

あとは純正配線を外して摘出終了です

純正のテレビアンテナ線やGPSセンサーはダッシュパネル裏に回され、何かと抱き合わされていて外せなかったので、残念ながら切断して可能な限り剝ぎ取りました

アラウンドビューモニターがついているおかげでキャラバンにはガッツミラーがありません

純正ナビから社外ナビに変更するとアラウンドビューモニターはミラーモニターに小さく映るだけになってしまいます

納車時に日産の車検検査員に聞いてみたのですが、グレーゾーンではあるものの、可能ならナビに映るようにしてほしいといわれたので、アラウンドビューモニターアダプターを取り付けます

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こいつを付けることで、手元のボタンで任意にアラウンドビューモニターをナビ画面に映すことができます

スイッチはハンドル奥に取り付けました

これでワンタッチでアラウンドビューモニターを表示できるので、巡視ナビ状態に戻せます

続いてバックカメラ、アラウンドビューモニターの映像をナビに入力するために以下のパーツを取り付けます

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この二つをつないで純正バックカメラコネクターからナビに向けて一度RCA端子を介して映像入力を得ることができます

これらをすべてつないでバックカメラとアラウンドビューモニターを浴びに表示することができます

ちなみに、アラウンドビューモニターアダプターがなくても、下の２つのアダプターを使えば、バックギアの時だけバックカメラ＋アラウンドビューモニターを表示させることができます

続いてツイーターとレーダーをダッシュボード上に貼り付け、コードを取り回します

どちらもダッシュボード下を経由してここまで通しました

テレビアンテナ線は左Aピラー内、ドラレコの電源は右のAピラー内を通してガラス上縁に誘導しておきます

このほか、アンプなど必要な電源関連の配線を全て済ませてかなりごちゃついた感じになりましたが、これでもキャラバンのダッシュボード奥には十分なスペースがあるので収まります

ナビ本体に配線コネクターを取り付けて本体を戻していきます

今回はKENWOODの８インチフローティングナビを選択しました

キャラバンには７インチワイドまでしかインダッシュで取り付けられるスペースがないので、８インチ以上を付けるにはフローティングナビを選ばないといけません

パネル位置を最前端まで飛び出したオフセットに設定します

そうすることでモニターを固定するボルトにアクセスするスペースが確保できます

それでも上からはアクセスできないので、小さなラチェットレンチを隙間に入れて回す感じになります

これで無事にナビの取り付けが完了しました

今回選んだのはこちらです

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画面が大きく見やすいですが、フローティングナビの弱点なのか、アイドリング中のディーゼルエンジンの振動で画面が小刻みに揺れてしまうのはちょっと気になります

ちなみに、映像出力線はないので、アダプターを別途準備する必要があります

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これを使うことでRCA出力を1系統確保できますので、今回はリアモニター用に取り付けています

動作を確認し、ナビその他の交換、取り付けが完了です

ミラー自動格納キット取り付け

BRZ、エルグランド、エクストレイルでもつけているパーツです

ドアロック後にミラーが開きっぱなしでは当てられてしまうリスクがあるため自動格納キットを取り付けます

今回使用するのはこちらです

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ごくごく普通の後付けキットです

これまでの車種はドアにミラーコントローラーがあったので、この自動格納キットもドアパネル内に設置していたのですが、キャラバンは違います

ダッシュボードにミラーコントローラーがあるので車内のみでの作業で済みます

ミラーコントローラーのハーネスにこのユニットのハーネスを割り込ませます

運転席足元のパネル裏に隠れているコネクターからドアロック線を引きだします

２つあるコネクターのうち大きい方の灰色線です

カットして圧着端子で結線し、熱収縮チューブで保護して完了です

今回あhドアロックでミラー格納、ACC onでミラー解放の設定にしたので、ドアアンロック線はつないでいません

これで駐車中も安心です

このくらいの装備は純正でつけてもらいたいものです

今回はここまでです