ついに待ちに待ったBRZが納車されました
購入時のオプションは以前にまとめた通りです
ここからは時間を作ってDIYを進めていこうと思います
今回は内装総仕上げです
これまでやった部分の手直しもしつつ、完成させていきます
- １ Sグレード用グランノーブメーターカバー取付
- ２ レイル 運転席アルミパネル取付
- ３ レイル アルミフットレスト取付
- ４ セカンドステージ クラッシュカーボン柄パネル取付
- ５ Aピラー、ナビ回りフェルトシート貼り
１ Sグレード用グランノーブメーターカバー取付
レーダー用にDIYしたメーターバイザーにフェルトシートを貼ったところ、純正のメーターフードが浮いてしまいました
そこで、ネットでSグレードのグランノーブが貼られたメーターフードを購入しました
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6000円くらいなので、シートヒーターは不要だけど、それ以外のパーツが欲しい方にはDIYはお勧めです
ネジ2本だけなので、サクッと交換しました
ついでにレーダーのバイザーを大きく作り直し、PROMONITORにもバイザーを作りました
若干の色味の差はありますが、すべてフェルト地になったので、統一感は出たと思います
正面からみるとグランノーブは毛並みの方向性が変わってしまうので、こすった跡が目立ちますが、徐々に慣れるかと思います
ガラスへの映り込みも改善され、満足の仕上がりです
２ レイル 運転席アルミパネル取付
Zの時にDIYで作った運転席のアルミパネルですが、いちど 使ってしまうと、その踏ん張りの安定感や掃除のしやすさなど、虜になってしまいました
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BRZには専用品が発売されていたので、今回は既製品を購入して取り付けることにしました
商品は純正のフロアマットより一回り小さいサイズ感になっていますが、アングル加工もしっかりされており、フィッティングも完璧でした
固定はシートレールの前方のボルト２本と共締めです
レカロのベースフレームに交換していても問題なく取り付けできました
取付は簡単です
ボルト２本で固定です
ブレーキぺダル下にも調整可能なバーがあるので、右足の踏ん張りもしっかり効きます
そのままだとちょっと味気なかったので、安いBRZのエンブレムを購入して貼り付けました
純正フロアマットのエンブレムの移植も考えましたが、Zの時にそれをしたところ外れてしまったので、今回は新品を購入しました
奥にはSUBARUのエンブレムも貼り付けました
ここはどう頑張っても踏めない場所で、後付けしたLEDで照らされる場所なのでSUBARUのロゴを汚すことはないと思います
３ レイル アルミフットレスト取付
BRZのフットレストは絶妙に小さく、クラッチ操作をしないときの左足の安定感のなさは、MTを乗り継いできたものとしては違和感が強いものでした
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そこで、レイルのフットレストに交換していきます
取り付けはM10ボルト2本のみです
純正からかなりサイズアップできます
フットレストが下方向に伸びたので、足を乗せたときの違和感が無くなりました
アルミパネルと合わせて、運転席足元がかなりレーシーな感じになりました
４ セカンドステージ クラッシュカーボン柄パネル取付
内装が絶妙にチープなBRZの内装をグレードアップしていきます
今回はセカンドステージというところのカーボン柄パネルを購入しました
まずはシフトパネルです
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次にウィンドースイッチ周りです
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最後にルームランプ周りです
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このほかにもいろいろなパーツの化粧パネルがありますが、車内の統一感等を考慮してこの３つにしました
デザインはクラッシュカーボンにしました
このままではテカテカでチープなので、こちらもお決まりの艶消しクリアで塗装しておきました
取付は付属の両面テープで貼り付けるだけです
つくりはしっかりしていて、フィッティングも抜群でした
しかし両面テープが細切れでついているので、はがすのが大変でした
シフトパネル周りのパーツを取付の際には、先に上の小さなパネルを外してから貼り付けしないとここの部品が外せなくなってしまうので注意が必要です
今回のキットにはここの部分のパーツもあるのですが、今回はすでにスイッチなどの加工もしているので取付せずにとっておきます
５ Aピラー、ナビ回りフェルトシート貼り
こちらも絶妙にチープな内装をグレードアップしていきます
７インチナビだと、ナビ回りのプラスチックの化粧板が大きくかなり気になります
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価格:188円～ |
サイズや伸縮性からこのフェルトにしました
温めずとも十分に伸縮するので、非常に扱いやすいシートでした
Aピラーとナビ回りのパネルを外していきます
後はフェルトのシートを丁寧に貼り込んで完成です
今回はかなりきれいに貼れました
ナビ回りのプラスチックがフェルトに変わりかなりイメージが変わりました
Aピラーもフェルトになったことでルーフライナーとの一体感が出ました
これで長きにわたり続けてきたBRZのDIYもひと段落となりました
これ以上は今のところ弄りたい部分はないので、早く暖かくなって乗りたいところです
