今回はクルマネタです
そろそろオイル交換時期になった2台の車をまとめてオイル交換しました
今回使用したオイル
Zやエルグランドのオイル交換はこれまで何度もDIYで行ってきました
これまでに使ってきたのはCastrolのオイルです
Zは純正指定が5W-30で、全合成油のストロングセーブEスペシャルなので、CastrolのMAGNATIC 10W-40を使っていました
これは部分合成油にはなってしまいますが、価格が安くこまめに交換していけば問題ないかと思い使いました
ホームセンターで４L缶が6000円弱くらいです
エルグランドは純正指定が0w-20で、部分合成油のストロングセーブです
こちらはCastrolのGTX 10W-30をを使っていました
これは鉱物油で、Castrolの中で一番安いブランドです
ホームセンターで4L缶が4000円くらいです
今回使用したオイルはこちらです
これはかなり安く買える全合成油です！
まずはZのオイルです
モリドライブ サイレントプラス 5W-30です
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エンジンオイル 5W30 4L モリドライブ サイレントプラス API規格SP ILSAC規格GF6A MORIDRIVE Silent 22566 ルート産業 [全合成油] 価格:2,729円 |
全合成油でモリブデン配合が3000円未満という破格で購入できます
しかも、運のいいことにZの純正指定硬度で売られています
続いてエルグランドのオイルです
こちらも
モリドライブ サイレントプラス 0W-20です
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エンジンオイル 0W20 4L モリドライブ サイレントプラス API規格SP ILSAC規格GF6A MORIDRIVE Silent 22563 ルート産業 [全合成油] 価格:2,729円 |
これまた全合成油で3000円未満というお買い得です
少し前までホームセンターで売っていたように思いましたが、今回は見かけなかったので楽天で購入しました
DIY作業
ということでDIY作業です
必要なオイルはZが4.5L、エルグランドが4.2Lなので、それぞれ１缶では足りません
そこで、5W-30を3L缶1本、4L缶1本、0W-20を4L缶1本を購入しました
エルグランドのオイル交換
まずはエルグランドからです
買ったオイルの組み合わせからエルグランドを先にした方がいいと思いこうしました
作業自体はこれまでと同じで上抜きして入れ替えるだけです
今回使用したモリドライブのオイルですが、モリブデン配合の割には普通の色をしています
0W-20を4L入れた後、不足分を5W-30で補充しました
今回はODO 25751kmで、車検から8021km走りました
通勤に使っているのでどうしても毎回の走行距離が10km以下で坂道もあり、かなりのシビアコンディションとなっていますので、やや距離は短めですが8ヶ月間が空いたということで今回交換しました
抜いたオイルはこんな感じで汚れていました
走行距離も勘案すると交換時期だったみたいです
Zのオイル交換
続いてはＺです
こちらも同じモリドライブなので、硬度は違いますが見た目はほぼ同じです
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エンジンオイル 5W30 4L モリドライブ サイレントプラス API規格SP ILSAC規格GF6A MORIDRIVE Silent 22566 ルート産業 [全合成油] 価格:2,729円 |
上抜きなので特に難しいこともなく交換可能です
今回はODO 98705kmで車検から2360km走りました
こちらは3か月しかたっておらず、距離もかなり短いですが、車検後から千葉までの往復1000km、長野までの往復400kmという長距離移動を行い、さらに飛騨までの往復も数回行ったのでエンジンにとってはそれなりに負荷のかかった状況だったと思います
抜いたオイルはこんな感じで走行距離の割には汚れていました
それよりも、今回もいつも通り上抜きしたのですが、Zのオイルが3L弱しか引けませんでした
チューブの先端位置をいろいろ変えたりしてみたのですが全然引けず、とりあえず引けた分古い在庫オイルを追加してさらにアイドリングしてもう一度オイルを引いたのですがそれでも同じ程度しか引けてきませんでした
年式のいったVQはオイルが減るらしいのですがついにそうなってきてしまったのかもしれません
しばらくは様子を見つつ注意して運転したいと思います
今回の添加剤
今回はオイル交換ののちにこの添加剤を入れました
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PITWORK (ピットワーク) KA150-06093 モリプラス 60ml エンジンオイル添加剤 NISSAN (日産) 価格:638円 |
ニッサン純正のオイル添加剤です
有機モリブデン配合のもので、全量が60mlと濃度が濃くなっているのが特徴です
メーカー純正で、もともとの製造もMOTULで信頼できます
モリブデンは金属摩擦を低減させ、エンジンの摩耗を軽減させる効果があります
今回はエンジンオイルにもモリブデンが配合されていますし、さらに添加剤もモリブデンを追加しました
これで少しでも回転抵抗が減って燃費が良くなったり、エンジンの寿命が延びたりしてくれることを願っています
オイルの選定
DIYでオイル交換をする際にはどのオイルを使うかで毎回悩むところです
オイルの性能としてはいくつか規格がありますが、今回なAPIという規格が記載されています
| 規格 | 施行年 | 規格概要 |
|---|---|---|
| SL/GF-3 | 2001 | 以前の規格に比べ、省燃費性・排出ガス浄化・オイル劣化防止などの性能が向上。 |
| SM/GF-4 | 2004 | SL/GF-3に比べ、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐摩耗性に優れている。 |
| SN/GF-5 | 2010 | 省燃費持続性の向上や触媒保護性能を強化。 |
| SP/GF-6 | 2020 | 省燃費性を含む総合性能が向上し、最新のエンジン機構へ適応したオイルに。 |
モリドライブが5W-30、0W-20ともにSP規格と最高グレードのようです
CastrolのオイルはMAGNATICがSN、GTXがSL規格でした
やはり全合成油というアドバンテージが大きいようです
まとめ
今回はメンテナンスとしてオイル交換をしました
エルグランドは問題なかったのですが、Zはオイルが減っておりちょっと不安な感じになりました
本当は安く手に入る全合成油の話題をメインにしようと思ったのですが、思わぬ伏兵に心を折られました
Zは年式が古いのでしばらくは注意が必要だと思います
本当に減っているなら、オイルが切れてエンジンが焼き付く前に症状が分かってよかったと思います
Zはレベルゲージ自体が使いにくいので、しばらく間を開けてもう一度チェックしておきます
