ガレージハウスで愛車と気ままな日々‼️ 目指せSETAGAYA base🚘的生活‼️

34歳の一般人です。クルマが好きすぎてガレージハウスを建てました。ローン地獄ですが頑張って返済中です。。。建設までの経緯やその後、愛車について少しずつ書いていきたいと思います。

エクストレイル 前後スピーカー交換

今回はクルマネタです

納車から1年を経過したエクストレイルですが、かみさんからTV視聴中に音割れがするとの報告がありました

音割れは常にするわけではなくたまに症状が出るとのことだったので、ドアポケットに入れているものなどが共振して出ている可能性もあり、荷物を出したりして様子を見ましたが、症状は変わりませんでした

ガレージ内で音量やオーディオを変えたりしてみましたが、はっきりとした症状は確認できませんでしたが、徐々に悪くなってきているとのことだったので、スピーカー交換することにしました

我が家の車はZ、エルグランド、今はなきデュアリスもすべて納車とほぼ同時にスピーカー交換をしていました

エクストレイルに関しては、かみさんがそこまでオーディオにはこだわっていないことや、ダッシュボード上にものを置くのが嫌いだったことから、スピーカーは純正のままで使ってきました

納車から約1年、年式的には初年度登録から約2年半でスピーカーがダメになるとは思っていませんでした、、、

 

今回の症状は音割れということで、低音の会話の際にガーガーノイズが乗るとのことでした

乗っている感じでは右フロントからノイズが出ているようとのことでしたが、せっかくならばということで4枚すべて変えることにしました

 

まずはフロントからです

内張の外し方は以前にミラー格納キットを取り付けた際の記事を参照してください

www.omsincarandhouse.work

内張が剥がせたらスピーカーを外していきます

黄色丸のボルト3本を外し、赤のコネクターを外せば簡単に取り外しできます

型式としてT32型は長いこともあり、スピーカーがリベットではなくボルト留めになっているのはDIYをする身としてはありがたいです

今回使用するセットは写真の通りです

スピーカーは4枚ともコアキシャルにしました

本来ならフロントはセパレートの方がいいのでしょうが、音質をそこまで求めないのと、ダッシュボード上にものを置きたくないということでこの選択になっています

その他は最低限度の音質向上のためのものです

スピーカーを外して背面のデッドニングを簡単に行います

ここはZやエルグランドと同じものを使っています

新しいスピーカーにいくつか変換コネクターが入っていますが、残念ながら日産用は無いので配線を切って繋ぎなおさなければなりません

今回は黄色丸のように熱圧縮チューブを使って配線しました

ここまでくれば新しいスピーカーを取り付けて音が出るか確認して交換作業は完了です

運転席側はミラー格納キットの配線など追加の配線もあるので、コード類が周りに干渉しないようにダンピングアブソーバーで保護しておきました

最後に内張を戻してフロントは完了です

片側30分程度の作業となります

 

続いてリアです

リアはドアポケット内のメクラ板を外してトルクスねじを外します

そうするとウィンドースイッチユニットが外れますので、その裏に隠れているボルトを外せばあとはクリップ留めとなります

リア側に使ったのはこちらです

スピーカー本体はフロントと同じですが、デッドニングキットは安いものにしました

リアのスピーカー出力はそこまで高くないので、レアルシルト1枚です

この組み合わせはエルグランドと同じです

スピーカーを外してインナーバッフルを取り付けてレアルシルトを貼り付けます

配線の加工はフロントと同様に行い、スピーカーを取り付けて完了です

リアの交換前後です

見た目上そこまで大きな変化はありません

リアの交換も片側30分もあれば完了します

 

最後に交換したスピーカーの比較です

今回使用したケンウッドのスピーカーはスタンダードクラスです

エルグランドと同じものになります

純正と比較すると裏のマグネットが明らかに大きく、コーン部分も紙ではなくなるので音質的にもクリアになります

コアキシャルとはいえ、ツイーターが付ているので、高音の出力も少しはましになります

 

交換後はノイズはなくなったようです

音質の向上についてはあまり興味がないのか、そこまで気づかなようです

 

久しぶりにしっかりとしたDIYで不具合解消ができたので良かったです

2時間程度でしたが、楽しいDIYでした

 

今回使用したのは以下のものです

スピーカー

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