ガレージハウスで愛車と気ままな日々‼️ 目指せSETAGAYA base🚘的生活‼️

34歳の一般人です。クルマが好きすぎてガレージハウスを建てました。ローン地獄ですが頑張って返済中です。。。建設までの経緯やその後、愛車について少しずつ書いていきたいと思います。

ホイールハウス内の空気は乱れているらしい・・・

今回もクルマネタです

またZの空力改善にハマっているのですが、いろいろと調べていくうちにあることを見つけました

ホイールハウスの中の風はかなり乱れているというものです

この事実自体は前から知ってました

この乱れた風を抜くためにGT-R nismoには純正でフェンダールーバーが開いているほどです

レーシングカーにもフェンダーにルーバーがあったり、フェンダー後方が大きく空いていたりします

しかし、約15年前の普通の市販車であるZ33にはそんなものはありません

ホイールハウス周りはこんな感じに風が乱れているようです

タイヤに沿ってホイールハウス内の風は前方に向けて流れています

そこに、下から入ってきた風が当たり、赤い部分が陽圧となり大きな乱れが生じてしまうようです

我が家のZはフロントバンパーにカナードを取り付けているので、そこで渦をつくって少しはここの部分の風を抜き出せるようになっていると思います

 

しかし、最近某社の車にはフロントフェンダー内に空気を外に吐き出すようなフィンがついているとのことでした

そこで、カナードに+αの効果を期待してとあるパーツをつけてみたいと思います

 

Zのフロントフェンダーはこんな感じになっています

左が後方、右が前方です

後方側は車体内側に向けて一部スロープが切られており、風が抜けるようになっています

前方は多少の凹凸があり風を流すようにはなっていますが、外に向けられたものではなく、この部分の整流にはあまり効果がなさそうな感じでした

 

そこで今回はこんなものを使ってみます

1つ目はSEIWAのマルチプロテクターです

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ゴム製の柔らかいフィンです

これまでにいくつも取り付けたボルテックスジェネレーターの長いバージョンです

カーボン柄はおまけ程度ですが、形はそれなりにしっかりとしています

これをフロントフェンダー前方に外に向けて貼っていきます

次に、この長いフィンの効果をより引き出すためにマルチウイングにしていきます

そこで使用したのはこちらです

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星光産業のエアロフィンプロテクターです

これを片側に2個づつ、長いフィンの上に貼っていきます

これで長いフィンの風の剥離を抑え、効果を大きくしてくれると思います

エアロフィンプロテクターのひとつはフロントフェンダー後方に貼りました

フィンの作る風の先は2枚のカナードの間に向けています

これで赤線で描いたカナードの作る渦に向けて、青線で描いたようにホイールハウス内の風が抜けていく形になると思います

これで後方からホイールハウス内に入ってくる風を少しでも少なくすることで、ホイールハウス内の風の乱れを少なくしたいと思いました

2つの効果で少しはフロントフェンダー周辺の風の流れを整えて、車の安定性が上がってくれることを願います

 

今回は長いものを2セット購入しました

本当はリアにもつけようと思ったのですが、リアのホイールハウスはかなり抉れた形で、フィンをつけるぐらいでは風が抜けるようになるとは思えなかったので、余った分はエルグランドにもつけてみることにしました

エルグランドのフェンダーアーチの中のカバーはこんな感じです

下側は凹凸があり渦を作るようになっていますが、上面はほぼ平面です

そこにフィンをつけてみました

これで少しはフロントフェンダー内の陽圧を下げることができればと期待しています

 

エルグランドについては、取り付けてから運転してみました

自分で取り付けたのでプラセボ効果もあるとは思いますが、フロントの安定感が上がった感じがします

ちょっとスピードが出ているタイミングであれば、カーブでのハンドルの切れ角がすくなくてもきれいに曲がれるような感じがしました

FF車なので、フロントの接地感が増すのはかなり操作性の向上に寄与してくれます

Zについては、乗るタイミングがかなり限られているので、乗ってからレビューしてみたいと思います

 

エルグランドの感じだと、安くて簡単なDIYのわりに効果はある気がします

気になる方はやってみてください